Défense, diplomatie, crises, pouvoirs
(B2) Le gestionnaire du programme de drone européen MALE, Airbus, annonce vendredi (25 avril) avoir choisi le moteur de General Electric au détriment de celui fabriqué par Safran. Choix délicat. Conçu en 2013 (lire :
Lire(B2) La Slovaquie a décidé de clouer ses MiG-29 au sol. La raison ? La flotte est composée d’appareils de fabrication soviétique. Ce qui fait que, en période de guerre russo-ukrainienne, le pays craint donc
Lire(B2) L’attaque de la Russie sur l’Ukraine en février a des répercussions sur tout les domaines. Egalement dans la coopération entre l’Union et la Russie dans le spatial civil. Deux vols de Galileo suspendus Deux
Lire(B2) La tension monte d’un cran sur le projet de système de combat aérien du futur (SCAF). Les différends entre industriels ne se résolvent pas. Des arbitrages doivent être rendus au plus vite. L’heure tourne.
Lire(B2) La décision est tombée ce lundi (14 mars). La Luftwaffe ne peut pas attendre l’avion de combat du futur, le SCAF. Elle volera donc en F-35. Une autre conséquence de la guerre en Ukraine.
Lire(B2) C’est une des premières conséquences directes de la guerre se déroulant en Ukraine sur un territoire de l’Union européenne. Dans la nuit de jeudi (10 mars), un engin de fabrication soviétique s’est écrasé près
Lire(B2) La coopération entre la France et les Pays-Bas va être approfondie. Avec un objectif : la signature d’un accord cadre dans le domaine de la défense en 2024. C’est ce qui ressort de la
Lire(B2) La Pologne a proposé mardi (8 mars) de mettre ses avions de combat russe MiG-29 à disposition des Américains. Pour soutenir l’armée ukrainienne en guerre contre la Russie. Les États-Unis ont refusé pour trois raisons.
Lire(B2) C’est désormais confirmé. L’Antonov-225 Mryia, le plus gros avion-cargo du monde, est hors d’usage après l’attaque russe contre l’aéroport de Hostomel près de Kiev. Un avion ressource essentiel pour l’Alliance atlantique. Un avion à
Lire(B2) Il était temps. Le lancement de la phase de production de l’Eurodrone est enfin acté, avec la signature ce jeudi (24 février) d’un contrat en bonne et due forme entre l’OCCAR et les industriels
Lire(B2) La Commission européenne veut lancer plusieurs initiatives spatiales qui fourniront des services sécurisés aux gouvernements et à la défense. Un élément central de cette politique passe par un nouveau programme de Connectivité sécurisée (Secure
Lire(B2) Le Parlement grec vient d’approuver l’achat des frégates FDI françaises mardi (15 février) dans le cadre du projet de loi pour le renforcement de la défense. Cela marque une nouvelle étape. L’avant-dernière. Le projet
Lire(B2) La Commission européenne a mis sur la table, mardi (15 février), deux textes importants, qui prouvent que l’Union européenne va utiliser l’espace à son avantage pour fournir une connectivité sécurisée à son territoire et
Lire(B2 — exclusif) Le programme emblématique de la coopération franco-allemande, le système de combat aérien du futur (SCAF), fait du surplace. En coulisses, les tractations entre industriels se poursuivent. Depuis six mois ! Le calendrier
Lire(B2 – exclusif) Dans moins d’une semaine, la Commission européenne présentera un paquet espace composé de deux textes : une communication (non législative) sur la gestion du trafic spatial et une proposition de règlement pour
Lire(B2, à Evreux) Des équipages mixtes, français et allemand, vont bientôt voler de concert sur les mêmes avions de transport, des Super Hercules C-130J, fabriqués par Lockheed Martin. C’est la concrétisation d’un projet lancé en
Lire(B2) Assurer une surveillance permanente des risques nucléaire, radiologique, biologique et chimique (NRBC) pour éclairer les prises de décisions au niveau civil comme militaire. C’est l’ambition de deux programmes développés par certains États membres, et
Lire(B2) Le projet européen, à l’étude, fait l’objet d’une réflexion commune avec l’OTAN. Mais déjà pointent des logiques divergentes. Faire des programmes de coopération demande des compromis. Ce n’est pas gagné pour le futur hélicoptère
Lire(B2) La manière dont le corps européen de garde-frontières et garde-côtes (alias Frontex) a rédigé son appel d’offres pour des drones de surveillance maritime était-elle discriminatoire ? C’est sur cette question essentielle que vient de
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