La privatisation du service de secours héliporté britannique : ratée!
Penaud. Le ministère de la Défense britannique et le secrétaire d'Etat aux transports ont annoncé hier, devant le Parlement britannique, avoir annulé le processus de privatisation du service de recherche et secours par hélicoptère (Search and Rescue, ou SaR) qui devait aboutir en 2012.
Délit d'initié
Le bénéficiaire du marché, Soteria, est "volontairement venu nous avertir qu'il y avait des irrégularités de leur équipe chargée de répondre au marché". De fait, un des membres du consortium, CHC Helicopter (une compagnie de transport canadienne) a eu accès à des informations sensibles, ayant recruté un ancien membre du comité d'évaluation des projets du ministère de la Défense. Du coup, non seulement, ce marché de 6 milliards de livres est annulé mais la privatisation est remise en cause. Les deux ministères concernés "considèrent toutes les options, y compris celle de maintenir en place la couverture actuelle des hélicoptères SaR (Nb : assurée par les SeaKing de l'armée) jusqu'à de nouveaux arrangements puissent être conclus".
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