Défense, diplomatie, crises, pouvoirs
(B2) Après un an de réflexion, la Belgique a choisi de rejoindre le programme SCAF. Pour des raisons à la fois politiques, économiques et industrielles. Elle devient observateur. Une première étape avant de devenir un
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(B2) La 13e réunion du groupe de contact sur le soutien à l’Ukraine au quartier général de l’OTAN, jeudi 15 juin à Bruxelles, a permis d’avancer sur un point précis : la formation des pilotes
Lire(B2) La formation des pilotes ukrainiens sur l’aviation de chasse moderne est enclenchée. Une petite dizaine de pays sont partants pour y participer, de près ou de loin. Elle pourrait se dérouler dans un cadre
Lire(B2) C’est la fin d’une longue séquence mouvementée. Le Canada a définitivement choisi le F-35, produit par Lockheed-Martin, pour son futur avion de chasse. Un accord a été conclu lundi (9 janvier) pour l’achat de
Lire(B2) L’intégration du Japon dans le programme d’avion du futur impulsé par les Britanniques oblige à trouver un nouvel équilibre avec ses partenaires européens. Une étude, intéressante, du RUSI met en évidence la difficulté de
Lire(B2) La Commission européenne a présenté ce mardi (29 novembre) une nouvelle stratégie sur les drones. Cette stratégie civile qui a une ambition — créer un marché européen des drones à grande échelle — a
Lire(B2) L’accord sur le système de combat aérien du futur (SCAF) a été annoncé à Berlin comme à Paris, ce vendredi (18 novembre). Après d’intenses négociations. Un accord atteint, en voie d’être signé Un «
Lire(B2) Plus d’un an après la signature des contrats au niveau politique, les derniers obstacles se lèvent au niveau industriel pour le système de combat aérien du futur. Le programme franco-allemand-espagnol s’apprête à franchir une
Lire(B2) En quatre ans, le nombre de pays européens utilisateur du F-35 en Europe a doublé. Un chiffre révélateur sur la persistance d’une dépendance, durable, avec le partenaire américain et son industrie. Au détriment des
Lire(B2) Retards de livraisons, restrictions opérationnelles, formation insuffisante… Les critiques sur l’hélicoptère ne manquent pas outre-Rhin. Quelle que soit sa configuration, maritime ou de transport. Le rapport sur l’état de la Bundeswehr est riche d’enseignements.
Lire(B2) Madrid a officialisé son choix de remplacer ses avions multirôles américains par des appareils européens. Une décision qui tranche avec la tendance actuelle en Europe de se reposer sur la garantie américaine. La déclaration
Lire(B2) Prague abandonne son fournisseur de longue date : le Suédois Saab. Pour se tourner vers l’Américain Lockheed Martin et ses F-35. Un tournant qui s’impose dans le regain de tension à l’Est. Mais qui
Lire(B2) En sélectionnant l’avion de transport C-390M d’Embraer pour remplacer ses C-130H Hercules vieillissants, les Pays-Bas ont fait un choix délibérément non-européen. Ils rompent aussi avec la tradition d’achat américaine. Surprenant à plus d’un titre.
Lire(B2) Les participants au programme NGRC franchissent jeudi (16 juin) une nouvelle étape pour leur hélicoptère du futur, en marge d’une réunion des ministres de la Défense de l’OTAN. Les Pays-Bas deviennent le sixième membre.
Lire(B2) L’annulation du contrat norvégien des hélicoptères NH90 marine est officialisée vendredi (10 juin). Motif : des critiques opérationnelles. Un mauvais signal à la dizaine de pays européens déjà équipés. Retour à l’envoyeur La Défense
Lire(B2) Les tensions d’Athènes avec la Turquie et la guerre qui se déroule en Ukraine donnent davantage de valeur à l’assurance américaine. La négociation porte sur 24 chasseurs furtifs F-35 de 5e génération. Le premier
Lire(B2) La guerre en Ukraine a révélé l’importance prise par les drones dans les opérations. Mais la nécessité d’une lutte contre les drones, notamment contre les plus petits modèles, est apparue antérieurement. Pour de raisons
Lire(B2) La Belgique aimerait bien rejoindre un des projets en cours d’avion du futur au niveau européen. Un haut responsable de la défense belge l’a confirmé à B2. Le SCAF ou le Tempest ? Ce
Lire(B2) En attendant un drone européen qui ne vient pas, les Européens font à nouveau le choix de la garantie américaine. Le modèle Reaper de General Atomics a le vent en poupe. Répondre à un
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