La flotte de C130 va quitter le tarmac belge d'ici la fin de l'année. Au fond, l'A400M luxembourgeois (© NGV / B2)
Atterrissage d'un A400M turc à Astana en mai 2018. TAI fournit une partie des pièces de l'avion de transport européen. (©Airbus)
Le NH90 a été développé en 22 versions et 60 standards, réduisant les rationalisations budgétaires. (©Marine nationale)
La capacité de survol de zone de guerre, de larguer du matériel comme de permettre le saut en parachute, sont certaines des capacités attendues pour l'A400M (Crédit : Airbus)